Firmaron el convenio para el nuevo metro. La obra tiene como fin terminar con la contaminación en el Distrito Metropolitano.
El Gobierno y el Municipio suscribieron el convenio marco de financiamiento del Metro de Quito, documento que viabiliza y respalda los procesos de crédito de la que será la principal obra de movilidad de la ciudad, que se construye con aportes de al menos el 50% del estado y el restante 50% del cabildo.
El convenio, suscrito entre el alcalde de Quito, Augusto Barrera, y el ministro de Finanzas, Patricio Rivera, allana el camino para articular los distintos procesos con los que el Gobierno concreta su aporte de 749,97 millones de dólares para la obra, y otorga garantías por los créditos que asume el Municipio con los proveedores de los 18 trenes del Metro y el Banco del Estado, por un monto de 400 millones de dólares.
El costo total del proyecto es de 1.499,94 millones de dólares, financiado parcialmente con créditos ya aprobados de organismos multilaterales. A ese monto se agregan aportes propios del presupuesto del Estado por 40,69 millones de dólares con los que se completa un valor total de 749,97 millones, es decir el 50% del costo total del Metro.
Patricio Rivera, ministro de Finanzas, indicó que con el convenio se concreta el aporte que le toca al Gobierno Nacional de 749.97 millones de dólares y el primer desembolso inmediato de 5 millones destinado al proceso de expropiaciones y a las obras de la Fase Uno del metro.
No fue una promesa electoral
Por su parte, el alcalde resaltó la importancia de este día en el que la ciudad da un paso firme hacia el futuro. “La gente que mira con incredulidad, supuso que el decreto ejecutivo del Presidente era un acto electoral. Sin embargo, la realidad es diferente: con la suscripción del documento se resuelve y se cierra la estructura financiera.