El intercambiador funciona desde el 30 de mayo con el fin de disminuir la congestión en este lugar, no obstante en la vía todavía se puede evidenciar tres nudos críticos de cogestión: uno en el sector de Cochapamba, otro en el Pinar Bajo en sentido sur – norte y el último en sentido norte-sur por la presencia de un semáforo que se encuentra dos kilómetros al sur del intercambiador.
La obra cuenta con cuatro carriles centrales lo que le convierte en una vía principal para el norte de la urbe quiteña.
2o minutos se estima que dure el recorrido de norte a centro